El día 14 de junio caímos prisioneros de guerra, esa noche dormimos en un galpón, si bien seguía la incertidumbre por lo que pasaría, al menos sabíamos que la guerra en sí, parecía haber terminado.

El 16 de junio nos embarcaron en una lancha y luego de un rato de navegación vemos la silueta de un barco muy grande, comienzan a iluminar y vemos que no es ni más ni menos que el famoso Canberra (para nosotros estaba hundido, así se rumoreaba) nos suben a este por una escalera en medio del océano entre olas muy inquietas.

El Canberra era un trasatlántico de lujo, donde me ponen junto a tres compañeros más en un camarote (piso alfombrado con pelo de unos 3 cm de alto, música funcional y baño privado). Allí no podíamos creer donde estábamos, nos bañamos como tres veces seguidas cada uno, teníamos desayuno, almuerzo y cena, más un cigarrillo por cada vez que estábamos en el salón comedor (otros soldados viajaron en la bodega y hasta en un salón amplio que tenía el trasatlántico).

Los guardias se comportaban muy bien, con sumo respeto para con nosotros. 

Mientras tanto, en plena navegación seguía la duda de a donde llegaríamos, ya que escuchábamos que Galtieri no quería recibir a sus Combatientes, tuvimos muchas versiones y el segundo día supimos que llegaríamos a Puerto Madryn, Pcia de Chubut.

Estas imágenes muestran las páginas de la bitácora de viaje del Canberra (en su idioma original) del trayecto Puerto Argentino (Islas Malvinas) a Puerto Madryn (Chubut).

Atracó el Canberra en el Puerto de la empresa Aluar el 19 de junio, allí bajamos y en mi caso nos subieron en un camión del ejército y nos llevaron al aeropuerto de Trelew (antes habíamos recibido el cariño de la gente de Madryn, cosa que no esperábamos, esa fecha se conoce en la historia como El día que Madryn se quedó sin pan cosa que les contaré más adelante).

El 19 de junio de 1982, Puerto Madryn vivió un hito de solidaridad cuando, tras el regreso de más de 4.000 soldados argentinos en el buque Canberra tras la Guerra de Malvinas, la población salió a recibirlos con comida, agotando las reservas de pan y alimentos de la ciudad para alimentar a los combatientes.

A pesar del cerco militar impuesto, los vecinos se volcaron a las calles, ofreciendo pan, facturas, galletitas y abrigo a los soldados, rompiendo el silencio y la desinformación de la dictadura. Fue tanta la cantidad de alimentos entregados espontáneamente que las panaderías de la ciudad se quedaron sin harina y pan, un hecho que simboliza la calidez recibida.

En 2016, el Concejo Deliberante de la ciudad instituyó el 19 de junio como el «Día en que Madryn se quedó sin pan: por la solidaridad y gratitud de los vecinos».

Este evento es recordado como el mayor gesto de amor y fraternidad de la ciudad hacia los Veteranos de Guerra.

Luego volamos de Trelew a Aeroparque (llegamos de noche y nos hacían ir corriendo a unos camiones que nos llevarían a Campo de Mayo, allí querían que nos quedáramos una semana  para mejorar nuestra imagen (alimentarnos y vestirnos bien), duramos solo una noche, le rompimos tanto las pelotas al 2do Jefe de nuestro Regimiento, quien vino como máximo rango en el Canberra, Mayor Carrizo Salvadores (el choclo) quien hizo las gestiones y al otro día llegaron algo así como 15 colectivos de línea desde La Plata para buscarnos.

Salimos de Campo de Mayo rumbo a La Plata, el camino Gral. Belgrano a la altura de Florencio Varela comenzó a llenarse de gente recibiendonos.

Tardamos mucho y al llegar a La Plata la columna de colectivos no podían avanzar, hasta que llegamos, estuvimos en el Regimiento (ahí pude ver a mis padres y un vecino que estaba haciendo el servicio militar en el Regimiento) creo yo, menos de 2 horas y nos fuimos, sin importar nada (nos pedían que no se hablara del tema porque de lo contrario no nos darían el DNI), yo devolví la ropa que me dieron en Campo de Mayo y en una semana nos devolvieron el DNI.

Por mucho tiempo estuvimos callados, la gente no sabía cómo tratarnos y costó mucho lograr todo lo que se consiguió, merced a nuestra propia iniciativa.

En fin, hasta acá la historia que dejó 632 caídos, muchísimos heridos y una juventud destruida, pero con el Honor de haber cumplido con nuestro Juramento a la Bandera y la Patria.

Acá mostramos como regresaron al continente las distintas unidades:

BUQUE NORLAND

-El 12 de junio, el buque “Norland” desembarcó 933 hombres en Montevideo – Uruguay.

-El 21 de junio, nuevamente el “Norland”, alcanzó 1992 hombres hasta Puerto Madryn.

BUQUE ALMIRANTE IRIZAR

-El día 22 de junio el Rompehielos “Almirante Irízar” traslada a 1700 soldados desde Puerto Argentino hasta Ushuaia, Tierra del Fuego.

-El 22 de junio 415 Infantes de Marina y 62 soldados de la Fuerza Aérea en Ushuaia.

-El 27 de junio desembarcó 956 hombres del Ejército Argentino en Puerto Madryn.

BUQUE BAHIA PARAISO

-El 14 de junio, día del cese de fuego, el “Bahía Paraíso” estaba en Punta Quilla y de allí se trasladó a Puerto Argentino para cumplir la misión de recuperar personal y producir altas para el combate, además embarcaron 2100 hombres del Ejército Argentino para ser replegados al continente.

BUQUE SAINT EDMUND

-El 14 de Julio, el Saint Edmund, reintegró a 636 rehenes de las tres armas a Puerto Madryn, estos hombres que estuvieron detenidos en prisiones militares en las islas, fueron recibidos con honores militares por el Comandante de la Infantería de Marina Contralmirante de Infantería de Marina Carlos Busser.